“Experiencias de viajes de noche”. 1909-1910 Valencia, España
Sin lugar a dudas, D. José Antonio Estopiñá Miñana ha sido uno de los colombófilos valencianos más ilustres, sino el que más. Su trayectoria así nos lo sugiere: Presidente de la R.S.C. La Paloma Mensajera de Valencia, durante 20 años, Presidente de la R.F.C.E., Delegado del Congreso Colombófilo Internacional de Bruselas en 1910 y experimentó el sistema de vuelos nocturnos, defendiendo la hipótesis electromagnética.
De toda la información que he recabado durante años al respecto de Estopiñá y sus experiencias con los vuelos nocturnos, sin duda la más completa, es la publicada en el número 430 de octubre de 1927 de “La Paloma Mensajera”, dedicada íntegramente a la figura de Estopiñá.
Es difícil poder hablar de algo que sucedió hace tanto tiempo y sobre lo que ya se ha escrito, pero en este caso, solo pretendo dar a conocer información gráfica inédita de aquellas fantásticas experiencias.
A principios del siglo XX, durante los años 1909 y 1910, en la ciudad de Valencia, primero como exposición Regional y después como exposición Nacional, tuvieron lugar las “experiencias de viajes de noche” como las gustaba llamar Estopiñá. El palomar destinado para tal efecto, se encontraba en la torre del edificio del Gran Casino.
La dedicación y minuciosidad con que trataban la información, son dignas del mejor de los estudios científicos.
Estopiñá confeccionó instrucciones para las sueltas:
1ª Desde la recepción hasta la hora de suelta, las palomas han de permanecer en sitio que no puedan reconocer el edificio de la Estación, ni sus alrededores.
2ª Para efectuar la suelta debe elegirse sitio despejado para que al emprender el vuelo las palomas, no puedan tropezar con hilos telegráficos, cables ó algún obstáculo cercano.
3ª Colocadas las jaulas en sitio adecuado, antes de abrirlas, se les darán unos golpecitos para despertar a las palomas, repitiendo en alta voz y con energía la palabra fuera!, fuera!!, fuera!!!, y pronunciando esta se abrirá la jaula; las palomas acostumbradas a esta voz de mando emprenderán el vuelo.
4ª El acta de suelta, además de la firma del Sr. Jefe y sello de la estación, ha de llevar las de los testigos, haciendo intervenir a la Guardia Civil, que ha de encontrarse presente, debe también firmarla; en ella se llenarán todos los vacíos que presente, consignando el estado del tiempo y demás circunstancias.
5ª Las jaulas se reexpedirán como canastos vacios de volatería, á la consignación de D. J. A. Estopiñá, y el talón se enviará juntamente con el acta en el sobre franqueado que se acompaña.
A continuación vamos a mostrar la documentación casi completa de una de las sueltas más representativas de las realizadas en 1910, desde Castellón, a 60 Km 750 m directriz N 22 E, efectuada el doce de agosto con noche sin luna y recibiéndose las doce palomas, tan solo tres, al día siguiente.
Durante la preparación de las sueltas experimentales, el primer trabajo era la cumplimentación de la relación de palomas participantes. Destacar la utilización de anilla rosoor, para posterior comprobación de las palomas, la división de estas en dos grupos, que serían soltados con una diferencia de diez minutos y que donde debiera aparecer la clasificación de la paloma, aparece la velocidad realizada.
En este documento aparece la firma de D. José Antonio Estopiñá, sobre el sello de la Real Sociedad Colombófila de Valencia “La Paloma Mensajera” y la firma de D. Bernardo Cabañas, Capitán de Ingenieros y Delegado militar de la Real Federación Colombófila Española sobre el sello del cuerpo de Ingenieros.
Al mismo tiempo que se realizaba la relación de palomas participantes, confeccionaban el acta de inscripción para el viaje y concurso. En dicha acta, Estopiñá y el Capitán de Ingenieros D. Bernardo Cabañas como delegado militar de la R.F.C.E. detallan el proceso de inscripción de las palomas, su encestamiento en jaulas de mimbre, que fueron precintadas con marchamos de plomo, la puesta en marcha del comprobador “Habicht” y dan un detalle interesante:
“Las palomas llevan anillas de nido en aluminiun, de una sola pieza, de las llamadas inviolables, sistema ingles Carter, con iniciales E.R.V. y año 09”.
Acta de inscripcción-1
Acta de inscripcción-2
El siguiente documento, ya se trata del “acta de suelta”, nada de impreso. Como todos, escrito con pluma. En este documento cabe destacar, la designación de cada una de las palomas a los grupos en que posteriormente serán soltadas con diez minutos de diferencia. El primer grupo a las 20:25 y el segundo a las 20:35.
Aparecen también los datos referentes a: Estado del tiempo, bueno; Viento reinante, NO; Altitud de la estación, 39 m; Número de habitantes, 30000 y el tipo de alumbrado, gas y electricidad. En este acta, no solo aparecen las firmas y sello del Jefe de estación y del presidente de la Real Sociedad Colombófila de Castellón Sport Colombófilo, además en el reverso, aparecen las firmas y sellos de la Audiencia Provincial de Castellón, La Alcaldia Constitucional de Castellón de la Plana, la Comisión Provincial de la Cruz Roja y la administración de Correos.
Acta de suelta-1
Acta de suelta-2
De esta suelta de Castellón, el único documento que no he encontrado, ha sido un colombograma, debido a que como se relata en la revista “La Paloma Mensajera”, una de las peculiaridades de esta suelta, era la entrega de colombogramas oficiales de las autoridades de Castellón a sus correspondientes de Valencia, que a la llegada de estos al palomar, eran transportados por ciclistas a sus destinatarios y que a buen seguro, fueron guardados por estos con gran curiosidad.
Anverso y reverso del sobre
En cambio podemos ver un colombograma, correspondiente a la suelta de Estivella y el anverso y reverso del sobre que se hacía servir para su entrega.
Finalizada la suelta, además de completar la información necesaria en la relación de palomas participantes, se redactaba el acta de comprobación de la suelta, ayudados por el “disco” del reloj.
Actas de comprobación de la suelta
En esta última fotografía, se puede comprobar, que los documentos están escritos sobre pliegos de papel de tamaño doble folio, plegados por la mitad a modo de libro. Todos ellos escritos a mano y con pluma. Destacar, que en todos ellos, aparece la siguiente referencia o similar: “El presidente de la Real Sociedad Colombófila de Valencia La Paloma Mensajera, D. José Antonio Estopiñá, a quien se debe la iniciativa de estas experiencias de viajes de noche”.
Anverso y reverso del disco del camión
Hasta aquí la exposición, de estas reliquias colombófilas pertenecientes a las primeras singladuras llevadas a cabo por colombófilos, pioneros en los vuelos nocturnos.
Bibliografía consultada:
Edelmiro García Barón / Valencia
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Documentos inéditos - Viajes de noche
